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財經中心／林彥君報導

航運股自7月大漲到高點後，隨後就受到賣壓湧現，導致航運股不理性的大跳水，已崩跌超過6成，讓不少「水手」們哀鴻遍野，想跳船卻又被套牢。近日就有網友回想上半年航海王、少年海神風潮，好奇當初暴賺千萬的投資人是實力還是運氣？貼文一出，立刻引起網友們熱烈討論，有內行股民點出其關鍵原因，「真相就是一堆人賺錢後又進場追高，最後被套牢賠慘」。

後疫情時代來臨，也使經濟漸漸復甦起來，全球消費需求暴增，使缺櫃、塞港情形不斷出現，雖在上半年激勵貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價從去年底翻了超過20倍，7月初萬海站上353元高點、長榮飆到233元、陽明也來到234.5元的新高價。不過從7月底開始，三雄行情與股價出現反轉，航運股大跳水，貨櫃三雄檔不住賣壓，短短3個月就暴跌超過6成，長榮與陽明股價回到百元以下，整體走勢相當疲弱。

有網友在PTT上發文表示，回想上半年的「航海王」、「少年股神」風潮，每個人都號稱賺百萬、千萬，「他們有好好守成嗎？賺千萬以上的人，應該上百人吧，上半年的航海王們，是真實力還是運氣？」文章一出引起網友們熱烈討論。

有內行人點出水手們被航運股狠狠套牢的關鍵原因，航運股價上沖下洗，許多人是賺錢後又再追高，反而被套在浪口上，「賺錢後又進場追高，最後被套牢賠慘」、「一堆漲上去不賣又追高」、「運氣也是實力的一種啦，股市本來賠錢的占多數」、「高割離席的才是高手，剩下的都是不甘心賣的，抱上去又抱下來，一場空」。

除此之外，還有不少網友認為，選擇在7月高點獲利了結的投資人都算有實力，畢竟當時航運風氣相當旺盛，甚至有法人將長榮、陽明目標價破天荒喊上300元，所以能忍住貪念停利確實並不容易，「200高歌離席都是實力」、「賣在200左右是真實力，其它都運氣」、「破200高點不出就是那些追高散戶」。台股今（12日）下跌177.59點收在16462.84點，貨櫃三雄的走勢，全部都下跌，除了萬海收再153.5元，長榮、陽明皆跌破百元，分別收在90.5元及87.4元。

《民視新聞網》提醒您：內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估風險，並就投資結果自行負責。

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